История развития нержавеющей стали для автомобилей

Мы можем предложить трубные изделия из нержавеющей стали, в том числе капиллярную трубу из нержавеющей стали, точную трубу из нержавеющей стали, беспроблемную трубу из нержавеющей стали, санитарную трубу из нержавеющей стали, толстая стена из нержавеющей стали, яркая трубка из нержавеющей стали, трубка из нержавеющей стали, мелкая трубка из нержавеющей стали, мелкая трубка, мелкая трубка, мелкая трубка, изящная сталь, тонкая трубка, из нержавеющая сталь, тонкая трубка, мелкая трубка, изящная сталь. Катушка из нержавеющей стали, сварная труба из нержавеющей стали, промышленная труба из нержавеющей стали, круглая трубка из нержавеющей стали, трубка из нержавеющей стали, тонкостенная трубка из нержавеющей стали, локоть из нержавеющей стали, костяная трубка змея из нержавеющей стали, декоративная трубка из нержавеющей стали, декоративная трубка, из нержавеющая сталь, декоративная трубка, сталь из нержавеющей стали, локоть из нержавеющей стали, декоративная трубка из нержавеющей стали, декоративная трубка из нержавеющей стали. Электронная сигаретная трубка из нержавеющей стали, обработка труб из нержавеющей стали, медная труба, титановая трубка, алюминиевая трубка и так далее.

Автомобильный корпус из нержавеющей стали в мире прошел в основном через стадию разработки: 1. Внешняя пластина из нержавеющей стали с только внешней корпусной пластиной из нержавеющей стали; 2. Полузитливая сталь автомобиль с углеродистой стальной шасси; 3. Вся нержавеющая сталь; 4. Легкая машина из нержавеющей стали.

Первой компанией в мире, которая использовала материалы из нержавеющей стали для производства транспортных средств, была американская компания Budd, которая разработала первый в мире пассажирский автомобиль из нержавеющей стали в 1932 году. и городские железнодорожные транспортные средства в развитых странах мира, такие как Япония и Германия. Полем

Первый автомобиль из нержавеющей стали, произведенный в моей стране, был в 1987 году. Чанчунская железная дорога Co. Co., Ltd. использовал материал 0cr18ni9 компании Taiyuan Iron and Steel Company, и использовал традиционный процесс сварки дуговой сварки для производства 2 RW22 мягких автомобилей Sleeper. Автомобильное тело длиной 23,6 м и шириной 3105 мм. 2 транспортных средства присваиваются на железной дороге Wuchang Depot. В феврале 2003 года железнодорожная пассажирская транспортная машина Changchun Railway Passenger Co., Ltd. завершила производство 1 поезда из 4 автомобильных корпусов из нержавеющей стали метро, которые будут использоваться на линии Пекина 13. Автомобильный корпус примерно на 2T легче, чем автомобильный корпус из углеродистой стали, И он прошел статический тест на прочность, что указывает на то, что моя страна освоила дизайн и изготовление легкого автомобильного корпуса из нержавеющей стали. В июле 2003 года первый автомобильный пассажирский автомобиль из нержавеющей стали, разработанный и произведенный в моей стране, снялся с сборочной линии в железнодорожном автомобильном автомобиле Чанчун. /час.

До 1990-х годов, ограниченного уровнем экономического развития в то время, моя страна имела большой спрос на различные углеродистые стали, и почти не было спроса на транспортные средства высокого класса, такие как нержавеющая сталь и алюминиевые сплавы. С 1990-х годов, с развитием экономики и улучшением стандартов жизни, рыночный спрос на высококлассные транспортные средства значительно возрос. Например, городской железнодорожный транзит в Шанхае, Гуанчжоу, Ухане и Чунцин использует транспортные средства из алюминиевых сплавов; Tianjin Binhai Express Rail Transit использует транспортные средства из нержавеющей стали; Пекин провел Олимпийские игры 2008 года, чтобы улучшить оценку автомобилей метро, в основном использовались транспортные средства из нержавеющей стали; С точки зрения железнодорожного транспорта, линия Гуанчжоу-Шенчжэнь уже управляла автомобилем из нержавеющей стали X2000, производимого в Швеции, и собирается запустить электрический поездок алюминиевого сплава 210 км/ч. Железная дорога Цинхай-Тибет рассматривается с использованием автомобилей железной дороги из нержавеющей стали.

Если домашние автомобили из нержавеющей стали хотят сформировать партии и сократить расходы, ключом является решение проблемы локализации автомобильных материалов из нержавеющей стали. Автомобили из нержавеющей стали в Японии, Южной Корее и других странах используют аустенитные высокопрочные пластины из нержавеющей стали, специально используемые для транспортных средств. Химический состав, механические свойства и поверхностные паттерны этого материала имеют все стандарты. В настоящее время в нашей стране нет такого материала.